|
Tenth Engine Batch Of Ship Engineering وبلاگ گروه دهم مهندسی کشتی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار
| |||||||||||||
|
این روزها همه ی دریایی ها کم و بیش با کانال سی تایم و مطالب , تصاویر و ویدئوهای اون آشنایی دارین . کانالی که با احترام به مخاطب به بزرگترین کانال دریایی بدل شده. شما هم به جمع دریانوردان و دریایی های مقیم سی تایم در تلگرام و اینستاگرام بپیوندید....
موضوعات مرتبط: مهندسی کشتی، مهندسی دریا، مطالب جالب، اخبار دریایی، دانلود فایل، اخبار گروه 10 برچسب‌ها: سی تایم, دریانوردان, کاپتان کشتی, مهندس کشتی [ جمعه هفتم مهر ۱۳۹۶ ] [ ۹:۲۳ ب.ظ ] [ شهرام هادی زاده ]
در پشته درب های اتاق کمسیون چه میگذرد؟ چه کسی از این امتحان موفق و سر بلند بیرون می آید و مهندس چهارم میشود؟ واااااااااااااااااای خدای منننننننننننننننن... استرس کمره دوستان را خم کرده استتتتتتتتتتتت
نعمان بر پشته درب تکیه زده......
دانیال نا امید، به در و دیوار مشت میکوبد و به زمین و زمان ناسزا میگوید.......
مجتبی کلافه است..........
شهرام بی خبر از همه جا فقط گریه میکند.........
به قوله شیرازی ها: حالو مگه چیططووو ششدههههه... ییه امتحانه مسخره ی ساده هست که بقاله سره کوچمونم قبول میشه... آه.... خودتون صحنه های بعد از امتحان رو ببینین و نیگا کنین که کیا قبول شدن...
اون پشته سریا رو ببین چه خوشحالن..... انگار آپولو هوا کردن  ببور نیشتووووووووووووووو..........  اصلن من لازمه که یه سری توضیح در مورده آزمونه ورودی نفتکش تو ساله 86 بدم که منجر شد به تشکیله گروهه ده: آقا نفتکش دید تعداد خیلی زیاده، بلند اعلام کرد: آقااااااااااااااا ساکتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتت... همه به صف وایستن..... افرادی که از اون جلو وایستادن قبولن تا اونایی که نزدیکه این میله هستن. اونایی هم که از از این میله تا اون دیوار هستن ذخیره... بقیه برن دیگه....اعتراضم نکنن چون توی مراحله سخته جذبه شرکته ملی نفتکش رد شدن خلاصصصصصصصصصصصص... و اینطوری شد که شلوغ ترین گروهه دانشگاه به دلیله زیاد بودنه فاصله بینه اوله اتاق تا اون میله،بوجود اومد. باور نمیکنین؟ خودتون نمونه هاش رو ببینین: پروفسور امیره سجادی تبارررررررررر: این آقا سه تا کشتی رفته،هنوز شش ماهه جونیوریش پر نشده.اصلن دنیا رو گرفته به.............
یا اصلن این یکی دیگه آخرشه: بدون شرح:
موضوعات مرتبط: مهندسی کشتی، مهندسی دریا، مطالب جالب، اخبار دریایی، دانلود فایل، اخبار گروه 10 [ پنجشنبه بیستم تیر ۱۳۹۲ ] [ ۱:۵۷ ب.ظ ] [ عباس رضاییان ]
به اطلاع دوستان می رساند جهت تحقق اهداف وبلاگ که همانا جذب حداکثری و دفع حداقلی است و بعلت پیامک های تهدید آمیز به مدیر وبلاگ اسم یکی از مجردین از "لیست" حذف شد و به "تـــــــريـــــم" اضافه شد اين دوست عزيز که خواست اسمش فاش نشود محمد شعباني بود که عامل اصلي اغتشاشات ترم ۴ و دليل حذف تيم مطرح صاعقه در ترم ۷ و آغـــاي گل شدن آن حاج سهيل ملعون که با گاوبندي ۲۱ گل زده بود ؛ مي باشد! (افعال ربطي : است بود شد گشت گرديد
خبر آمد که آغا زن گرفته شکسته بالشو گردن گرفته برای بودن اسمش تو این جمع مثه موش حالت مردن گرفته پیامک داد و فتوا اندرونش بگفتا از سر گیج و جنونش بکن نام مرا از لیست تان حذف و ما دایرکت کردیم به همونش شعر و تنظيم از : شهرام و سيد مرتضي
موضوعات مرتبط: اخبار گروه 10 برچسب‌ها: افشاي گاوبندي ها فوتبال ترم 7 ؛ حذف شعباني از ليست [ دوشنبه سیزدهم خرداد ۱۳۹۲ ] [ ۱۱:۱۵ ب.ظ ] [ شهرام هادی زاده ]
برادرا ؛ خواهرا ؛ سر گرفتن اين ماهي من کلي دردسر کشيدم . از عواقب گرفتنش هم عوض شدن واچ من با سيد مرتضي بود چون تو اون روزي که بنده اين ماهي رو گرفتم چيف پاکستاني مون چيزي صيد نکرد و خلاصه دهن منو سرويس کرد ولي خداييش به عوض شدن واچ مي ارزيد خدا رو شکر که همه ي بچه هاي انجين عالي هستن و اهل ماهي گيري و عوض شدن واچ بي تاثير بود!!! فواد جان لنگ بنداز داداش فقط ماهي هايي که خودت صيد کردي رو رو کن ماهي هاي داداشت رو نشونم ندي يه وقت «در این قسمت از متن تصویر شهرام و باراکودا بود که به دلیل مصداق جرایم محرمانه😅 حذف شد» پي نوشت : البته بنده از زمين هاي خاکي شروع کردم و به اينجا رسيدم (شاهدم بويلر سوت خاکي منه موضوعات مرتبط: اخبار گروه 10 [ چهارشنبه یازدهم اردیبهشت ۱۳۹۲ ] [ ۱:۱۶ ق.ظ ] [ شهرام هادی زاده ]
[ سه شنبه پانزدهم اسفند ۱۳۹۱ ] [ ۱۱:۳۹ ب.ظ ] [ سلمان ]
موضوعات مرتبط: اخبار گروه 10 برچسب‌ها: برگزاری دوره وارتسيلا در محمودآباد [ سه شنبه یکم اسفند ۱۳۹۱ ] [ ۱۰:۳۸ ق.ظ ] [ شهرام هادی زاده ]
امیدوارم حال همه ی دوستای گلم خوب باشه. بعد از بازگشتم از کشتی وقتی برای اولین بار به نت کانکت شدم، اولین سایتی رو که باز کردم سایتی نبود بجز انجین 10. و خوشحالی و هیجانی که بعد از دیدن وبلاگ نصیبم شد واقعا" غیرقابل توصیف بود. دست همه ی دوستان که این مدت وقت گذاشتن و برای وبلاگمون زحمت کشیدن درد نکنه. خبرای خوب و بد زیادی بعد از این 4 ماه بهم رسید که در صدر غم انگیزترینش مجروح شدن داش عباس بود که بدشانسی رو پیشونیش حک شده. از دوستانم میخوام که براش دعا کنن و امیدوارم هرجه زودتر روال عادی زندگیش رو از سر بگیره. امیدوارم دوستان همونجور که تو خشکی اصل first lady رو رعایت می کنن تو کشتی هم first safety رو از یاد نبرن تا دیگه شاهد چنین مواردی نباشیم. اصلا" یه سوال از این داش عباس !!! میشه بگی برای چی جوون خودت رو بخطر انداختی؟ دلار هم که بهمون و بهتون نمیدن! دیگه انگیزه ات چیه ازین Hero بازیا!! فقط میمونه وجدانت که اوونم میتونی با یه دمپایی ساکتش کنی!!! راستی بچه ها !!! بین خودمون باشه !!! تحرکات مشکوک حاج سهیل مرموز ظن منو برانگیخته!! این ناقلا با بهانه کردن گم شدن کارت OTTP تحرکات مشکوکی در شرکت داره و هنوز دریا نرفته!! به نظرم همین روزاس که جانشین Chairman بشه. باید پس از بازگشت مغرورانه ی دوست شفیقم آیت الله مهندس مرادی از سفر شرق دور جلسه ای تشکیل دهیم و یکسری اقدامات پیشگیرانه در خصوص این حاجی شیاد مبذول بفرماییم! راستی قالب وبلاگ هم خیلی خوشگل شده! دست داش شهرام درد نکنه. من به اتفاق داش علی اکبر اومدیم تهران برای ارز بی ارزش! ولی زهی خیال باطل! الان هم هتل سعدی هستیم. وی لاو یو انجین 10! علی حرفی برای گفتن نداری؟؟ علی:هااا ایییییه ... بنده هم ارادت خاصی به همه بچه های با مرام تنس بچ دارم و به همه شون خسته نباشید میگم چه اونایی که رفتن به کشتی و برگشتن چه اونایی که هنوز رو کشتی مشغولن و زحمت میکشن واسه هیچی!!! بچه هایی هم که هنوز مشغول کار نشدن بدونن که هیچی رو از دست ندادن. کلا این 4 ماه به ما که خیلی خوش گذشت!!!! شما رو نمیدونم دیگه... در ضمن حرفای فواد از طرف من هم بوده. خوش بگذره به همگی! فواد: هااااا !!! اینایی که وگفتی یعنی چه؟؟ موضوعات مرتبط: اخبار گروه 10 [ یکشنبه نوزدهم آذر ۱۳۹۱ ] [ ۷:۲۵ ب.ظ ] [ فواد زال ]
بشنو از کشتی چون حکایت می کند وز جدایی ها شکایت می کند
به دلیل مشکلات سیاسی، اجتماعی،اقتصادی،انتخابی ،انتزاعی والی ماشاا... حاكم در مملكت گل وبلبلمان بزرگان فوق الذکرچند ماهیست سریش شده اند ودست انداخته اند به دامان حقیرتا بروم و یک تو پری (چرخی =گشتی)در سطح جهان بزنم! ویک ریش نداشته ای گرو بگذارم(در صورت نیازازحاجی سهیل قرض بگیرم)و مشكلات را حل كنم! اما حقیر به دلیل مشغله های فراوان ۳ماه پیش مشاور مارمولک، رفیق شفیق، کاتب کذاب،سرگروه باوقار،هم اتاقی مرموز،مدیرگمنام وخلاصه در یک کلام این عمرو عاص مکار فوادالدین زال را از طریق هامون رهسپار ولات کفر کردم تا رایزنی های معمول را انجام دهدوبند تمبان گرو بگذارد،تاشاید فرجی شود وژیلت هم یک روزی ارزان شود، اما انگار کار از بند تمبان گذاشته وخود عمروعاص را گرو گرفته اند ومن مانده ام و بوی پیرهن عمروعاص وهر روز باخودم چنین زمزمه می کنم؛
عمرو باز آید به ایران غم مخور وبلاگ احزان شود روزی گلستان غم مخور
اما ظاهرا خبری از عمروی من نیست!می خواهم تمبان به تن کنم وعمروعاص عزیزم را در وادی غربت جست وجو کنم...... روز شنبه27آبان ماه در بندر بوشهر زادگاه عمرو عزیز سوار کشتی داور می شوم تا شاید باز بینیم دیدار آشنارا...
تا یافتن شمسم عمروعاص مکار حاج فوادالدین زال یاحق موضوعات مرتبط: اخبار گروه 10 [ سه شنبه بیست و سوم آبان ۱۳۹۱ ] [ ۱۲:۳ ب.ظ ] [ غلامحسن مرادی ]
[ چهارشنبه بیست و دوم شهریور ۱۳۹۱ ] [ ۱۲:۵۵ ب.ظ ] [ شهرام هادی زاده ]
به یاد اولین عکس گروه دهی که گرفتیم .
البته در مورد عکس هایی که گروه ۱۰ میگرفت دو تا نکته حائز اهمیت بود : ا . هر عکس تکی گروه ده حداقل متشکل از ۲نفر به بالا بود ۲ . هیچوقت آمارمون برای عکس های دسته جمعی کامل نبود ِ اصلا ما گروه دهی ها این موضوع رو افت کلاس تلقی می کردیم که سر این مسائل با آمار کامل باشیم . اما در مورد حق طلبی ها همیشه با حمایت ۱۰۰درصدی بچه ها روبرو بودیم! اين روزها : این روز ها یک عده تازه از دریا برگشتند یه عده میخوان از دریا بیان خونه یه عده تازه رفتن دریا یه عده میخوان برن دریا یه عده دریا رو پیچوندن یه عده دارن واسه شایستگی میخونن یه عده سربازی اند و يه عده هم تو دانشگاه ...! خلاصه اين که گروه دهي ها همه پخش و پلا شدن...دوباره ميخوام به هم بپيونديد... آهاي اونايي که به وبلاگ ميايين و با ديدن سوت و کور بودنش چيزي نميگين بهتره بدونين اين وبلاگ چند ساله که با نظرات داغ و کل کل ها و تبريک گفت ها و تسليت دادن هاي شما پابرجا مونده... يادتون نره اينجا پاتوق غم و شادي هاي ما بوده نشه پاتوقمون بهم بخوره.... يادمون نره همين وبلاگ بوده که وادارت ميکرده بعضي شب ها ساعت ها پشت لب تاپت بشيني بدون اينکه بفهمي چند ساعت گذشته و فقط منتظر جواب دادن به کل کل ها بودي...تو نماز خونه تو بوشهر تو چابهار تو کشتي تو محمودآباد تو خونه و تو کشورهاي ديگه و حتي تو سربازي!!! يادت نره اينجا نمک گيرت کرده نمکدون نشکني يه وقت... راستي اينجا واسه من مثل آلبوم خاطرات ميمونه اگه واسه تو هم همينجوره نذار اين آلبوم اينجا خاک بخوره... منتظر نظراتتون هستم هرچند مرتبط با موضوع نباشه... راستي براي ديدن عکس هاي طنز گروه دهي روي لينک زير کليک کنيد: برای مشاهده تصاویر طنز کلیک کنید موضوعات مرتبط: مهندسی کشتی، مهندسی دریا، مطالب جالب، اخبار دریایی، دانلود فایل، اخبار گروه 10 [ یکشنبه نوزدهم شهریور ۱۳۹۱ ] [ ۱۱:۴۳ ق.ظ ] [ شهرام هادی زاده ]
بالاخره انتظارها به سر رسید و تیم اعزامی گروه ۱۰ به پادگان سیرجان پس از انجام ماموریت از سیرجان بازگشت. این دورهء پر بار بروبچه های بورسیه خوش درخشیدند و توانستند ماموریت خود را که همانا تبدیل سیرجان به حسن رود بوده را با موفقیت به پایان برسانند. این دوره افراد مهمی چون : ۰. منشی مجید صالحی که واقعا سنگ تموم گذاشت....!!! ۱. حاج حسین فتاحی مداح اهل بیت و برخی شب ها گرمی بخش محافل انس با تنبک! ۲. ابر مهندس گروه اسم محفوظ غم (غلامحسن مرادی) طراح و نظریه پرداز پادگان ۳. اختر الشعرا استاد روشن دل شهرام هادی زاده شاعر تیم اعزامی! ۴. نیکو نیوز نیکوگفتار استاد مرخصی بیمارستانی توسط بیماری نشیمنگاهی ساختگی! ۵.طراح دیگر تیم مهندس النادمین امین نعمتی با طرح اتوماسیون ۶. اسم محفوظ میرچولی به عنوان افسر تدارکات و نظافت ۷. حسن دیلمی هاشم و علیرضا رضایت دانیال خلیلی بادابسری مدیران اجرایی شعبهء دوم بوفهء پادگان ۸. حسین عباسی العرب فوتبالیست تیم گردان تیم برتر جام رمضان پادگان ۹. مجتبی آیین حسینی نحس العلمای تیم اعزامی (تمامی بد بیاری ها علی الخصوص تبعید از حسن رود به سیرجان از وجود منحوس حضرتش بود) ۱۰ . نیکبخت به عنوان آچار فرانسه دستمال پیام رسان گشتی بادبزن نفربر و ... در این دوره ایفای نقش کرد. فرماندهان نیز به این موضوع معترف شدند... ۱۱. تپل التاپلین مهندس بازرگان محمد ابراهیمی نژاد عامل تبعیض و فساد سردرگم از اینکه نتوانست از این دوره کسب و کاری دست و پا و روزی نسبتا حلالی به جیب بزند. ۱۲. ایوب اسیری منش به عنوان چمن آب ده و آب پاش ۱۳. تازروفسکی سلمان خسنوویچ شخصیتی پر از حرف اما در سکوت ( وقتی تفاوت روسیه و سیرجان را می دید الصانه سکوت ميکرد) ۱۴. جوگير النظما مهرداد فتحي و نعمان اسماعيلي ارشد الراشدين ۱۵. رضا قشقايي به عنوان مهستي! و ديگران را که هر يک دستي بر آتش داشتند مجال نوشتن نيست... و بر ما آيه اي نازل شد که همانا ما براي هيچ يک از بندگان خويش چه دوست وچه دشمن سيرجان را آرزو نخواهيم داشت موضوعات مرتبط: اخبار گروه 10 [ جمعه بیست و هفتم مرداد ۱۳۹۱ ] [ ۲:۲۹ ب.ظ ] [ شهرام هادی زاده ]
سلام برو بچه های گروه ده مخصوصا نه، ده ترمه ها... آقا هرکسی که نرفته هسته محترم گزینش زودتر بره شرکت نامه بگیره که باید بره گزینش شرکت نفت. به نقل از مسئول امور اداری این فرایند حساس 4الی 5 ماه به طول خواهد انجامید... این مسئول محترم در طی تماس تلفنی با مسئول محترم دانشجویان در شرکت، از لذوم مطلع کردن دانشجویان ورودی 86 از این موضوع خبر دادند که آن مسئول گرامی ... بقیه اش رو به زبون خودمون میگم: گفت به من ربطی نداره اون یکی هم گفت منم با دانشجوها اینگیج نیستم... خلاصه این طور شد که منم گفتم خبر بدم در جریان باشین چون همین جوریش به لطف سران دانشگاه از قبیل رئیس دانشکده و مدیرگروه عزیز همه از زندگی عقب افتادیم!!! یا علی موضوعات مرتبط: اخبار گروه 10 [ دوشنبه بیست و سوم مرداد ۱۳۹۱ ] [ ۱۱:۵۰ ب.ظ ] [ مجید بنادکوکی ]
[ چهارشنبه چهارم مرداد ۱۳۹۱ ] [ ۱۱:۱۶ ب.ظ ] [ مهدی نیکبخت ]
سلام به همه رفقا شرمنده که من فردا یعنی 1 تیر میرم سربازی چون دیگه کلاسام تموم شده و حوصله خونه موندن ندارم. این اخیرا هم خیلی بچه ها تو وبلاگ تو سر و کله هم میزدن، نکنین این کارارو، شوخی ها رو جدی نکنین. راستی کسی به عضو جدید وبلاگ خوش اومد نگفت ولی من میگم: خانم عسکریان به جمع ما خوش اومدی فقط اگه بعضیا یه سری حرفا زدن ناراحت نشو و به دل نگیر به هر حال جمع مردونه است دیگه...
ّبچه ها آیس پوپک بخورید اعصابو آروم میکنه، با هم دیگه دعوا نکنید! موضوعات مرتبط: اخبار گروه 10 [ چهارشنبه سی و یکم خرداد ۱۳۹۱ ] [ ۷:۵۱ ب.ظ ] [ سلمان ]
چيف هاي كلفت گروه 10 پشت ميله هاي بازداشت!
آخرين آخبار رسيده از حسن رود حاكي از آن است كه :
چيف سبيل خان و چيف لر امپراطور
به دليل جيم شدن ودور زدن قانون به مدت 24 ساعت بازداشت شده وديروز كه روز تعطيلي بود ممنوع الخروج شدند!!! همچنين بعضي از شبكه هاي خبري معتبر جهان از جمله شايع نيوز ، اسبق نيوز ، نيكو نيوز و همچنين سي ان ان احتمال دادند كه اين افراد تجديد دوره آموزشي سربازي شوند ! شايان ذكر است كه همين شبكه ها اعلام كرده اند كه برادر انگليس به دنبال گرفتن عفو رهبري براي اين دو چيف معتبر خصوصا سبيل خان كبير در صورت تجديد دوره شدن است!!! موضوعات مرتبط: اخبار گروه 10 [ شنبه بیست و هفتم خرداد ۱۳۹۱ ] [ ۱۰:۵ ق.ظ ] [ غلامحسن مرادی ]
با سلام خدمت دوستان عزیز به اطلاع کلیه عزیزان می رساند تاریخ برگزاری دوره های باقیمانده گروه ۲، روز سه شنبه ۹۱.۳.۱۶ می باشد. موضوعات مرتبط: اخبار گروه 10 برچسب‌ها: تاریخ برگزاری دوره های باقیمانده گروه ۲ [ چهارشنبه دهم خرداد ۱۳۹۱ ] [ ۹:۳۷ ب.ظ ] [ علی رضا رضایت ]
[ جمعه پنجم خرداد ۱۳۹۱ ] [ ۵:۵۲ ب.ظ ] [ فواد زال ]
سلام بچه ها میخوام یه بار دیگه اتحادتون رو ثابت کنید و ۵ دقیقه از وقتتون رو واسه بهتر شدن وبلاگ بزارید. قضیه از این قراره که میخوایم واسه وبلاگ گروه دامنه ی com. بگیریم یعنی engine10.blogfa.com تبدیل میشه به engine10.com !!! واسه این کار من به حداقل ۹ نفر مرد دلاور (و البته زن کار درست مرحله اول : بر روی لینک زیر کلیک کنید http://www.FreePremiumDomain.com/?r=552532 مرحله دوم : طبق تصویر یک ایمیل و پسوورد رو در صفحه باز شده وارد کنید و به مرحلهء بعدی برید : مرحله سوم : طبق تصویر زیر مراحل رو دنبال کنید : فقط یادتون نره که این پایان کار نیست و باید ثبت نام خودتون رو کامل "complete Registeration" کنید.
يعني با همون user و password از طريق member login وارد بشين پس از ورود با عکس زير مواجه ميشين که بايد طبق عکس برين! بعد از کلیک کردن یه فرم کوچیک دیگه هم هست که مثل فرم مرحله سوم هست و سه سوته میشه کاملش کرد بچه ها ببخشيد که پر حرفي کردم... تورو خدا خسته نشيد و تا آخرش برين پیشایش دمتون گرم و از زحماتتون صمیمانه تشکر میکنم. یادتون نره رمز پیروزی اتحاده و این تنها نقطه تمایز گروه ۱۰ با بقیه گروه ها بود ؛ هست و خواهد بود
موضوعات مرتبط: اخبار گروه 10 [ جمعه پنجم خرداد ۱۳۹۱ ] [ ۱۰:۳۲ ق.ظ ] [ شهرام هادی زاده ]
چنتا خبر از گروه ۱۰ :
۱. حاج عباس و حاج سهيل و حاج عيسي و حاج حسين عيدي از مکه برگشتن...البته دوتا مورد آ؛خر رو مطمئن نيستم ۲. حامد ؛ امير شريفي ؛ اسي ؛ سينا و حجت هم دل به دريا زدن و رفتن. ۳. کارت هاي دوره ها صادر شده البته واسه گروه يک... ۴. گروه ۲ يادتون نره هفتهء بعد محمودآباد دوره دارين...اينو گفتم تا تعطيلات کوفتتون بشه ۵. آقايوني که پست نميذارن ازشون خواهش ميکنيم يه چرندي مثل همين که من تفت دادم بنويسن ۶. سلام برسونين موضوعات مرتبط: اخبار گروه 10 [ سه شنبه دوم خرداد ۱۳۹۱ ] [ ۴:۳۶ ب.ظ ] [ شهرام هادی زاده ]
بیستمین همایش ارگانهای دریایی کشور در حالی روزهای سه شنبه و چهارشنبه هفته گذشته در جزیره کیش به میزبانی سازمان بنادر و دریانوردی کشور که آقای عطاءالله صدر (برادر شهاب الدین صدر عضو هیات رئیسه فعلی مجلس و نماینده رد صلاحیت شده در دور نهم ) مدیر عامل این سازمان است برگزار شد، که بنر خیر مقدم برای مدیر عامل شرکت ملی نفت کش ایران و وزیر سابق راه و ترابری که احضار برخی مدیران او در پرونده فساد بزرگ مالی اخیر حاشیه هایی برای او به همراه داشته است در نوع خود جالب و قابل تامل بود.
موضوعات مرتبط: اخبار گروه 10 برچسب‌ها: پروفسور حمید بهبهانی [ دوشنبه بیست و پنجم اردیبهشت ۱۳۹۱ ] [ ۷:۴۲ ب.ظ ] [ سید علی موسوی ]
 دل به دريا میزنم دريا خروشان است...می میرم... مگر در وقت جان دادن،تنت را سخت در آغوش خود گیرم به دريا میزنم دريا مرا سوی تو می آرد اگرچه بوسه های سنگی اش بر قلب زارم زخم می کارد مرا سو تو میآرد به دريا میزنم،آخر کدامین سوی سوی توست؟ کدامین دشت پهن آب جوی توست؟ به دريا میزنم ...! ...اما اسیر دست تقدیرم... به دريا میزنم ام بدست آب زنجیرم "به دريا میزنم شاید... !" به دريا میزنم؛شاید تو در دريا و من غافل به دريا میزنم... سوی دگر... شاید سوی ساحل.. به دریا میزنم یاد شب آخر به دریا میزنم شاید به سوی ساحلی دیگر... موضوعات مرتبط: اخبار گروه 10 [ یکشنبه هفدهم اردیبهشت ۱۳۹۱ ] [ ۱۲:۳۵ ق.ظ ] [ فواد زال ]
باز بگین شهرام بد......شهرام بده....بده....بد بدو
بچه ها بچه ها یه فتو بلاگ ساختیم برید عکسای گروه رو اونجا با کیفیت بالا ببینید... آدرس:
کلیک کن دیگه...د لامذهب موضوعات مرتبط: اخبار گروه 10 [ چهارشنبه هفدهم اسفند ۱۳۹۰ ] [ ۱۰:۳۹ ب.ظ ] [ شهرام هادی زاده ]
قابل توجه دانشجویان بورسیه نفتکش
به اطلاع کلیه دوستان عزیز می رساند تاریخ برگزاری دوره محمود آباد از ۱۵/۱۲/۱۳۹۰ به ۱۳/۱۲/۱۳۹۰ انتقال یافت. موضوعات مرتبط: اخبار گروه 10 [ پنجشنبه چهارم اسفند ۱۳۹۰ ] [ ۳:۷ ب.ظ ] [ مدیر وبلاگ ]
[ دوشنبه یکم اسفند ۱۳۹۰ ] [ ۱۱:۳۴ ق.ظ ] [ مدیر وبلاگ ]
دوره ی کارورزی دانشجویان بر روی کشتی به عنوان اولین حضور جدی بر روی کشتی و نخستین تجربه از جمله ی وقایعی است که برای یک دریانورد از اهمیت بخصوصی برخوردار است.
Normal 0 false false false EN-US X-NONE FA این موضوع که شرکت های کشتیرانی تا چه میزان نسبت به مساله ی آموزش موثردانشجویان بر روی کشتی حساسیت دارند محلی است که تردیدها را برانگیخته است.به نحوی که هم صحبت شدن با دانشجویانی که از دوره ی کارورزی بازگشته اند به نحوی روشن گواه بر این مساله خواهد بود. قریب به اتفاق این کارورزان چه دانشجویان رشته ی موتور و چه دانشجویان رشته ی عرشه از روند آموزش بر روی کشتی ناراضی بوده و از فراهم نشدن شرایط لازم برای آموزش مناسب بر روی کشتی گلایه دارند. دانشجویان رشته ی موتور که مسئولیت آموزش آنها به مهندس دوم واگذار شده است، خواه ناخواه در آموزش آنها قصور می شود.چرا که در خوشبینانه ترین حالت عملا" مهندس دوم به علت مشغله ی زیاد از آموزش کارورزان باز می ماند. در این شرایط کارورزان به حال خود رها می شوند ویا اینکه به عنوان یک کارگر ساده از آنان بهره می برند و بدین ترتیب فرصت تحصیل توام با مشاهده ی عملی از ایشان سلب می شود. این در حالیست که مناسب تر است تا دانشجو در محیط کشتی به ازای هرکدام از مشاهده هایش، ساعت ها مطالعه داشته باشد و با ارائه گزارش ها ونتایج تحقیقاتش به یک شخص شایسته، دانش عملی اش را با مشاهدات عملی خود تطبیق دهد. در مورد دانشجویان رشته ی عرشه شرایط از این هم بدتر است، چه بسا مواردی مشاهده شده است که دانشجوی رشته ی عرشه در طول 9 ماه اقامتش بر روی یک کشتی از Navigation بی بهره بوده و حتی یک بار حرکت کشتی را ندیده است و مدتهای طولانی را فقط در لنگر سپری کرده اند. به هر جهت ذکر این نکته الزامیست که هزینه های صرف شده در زمینه آموزش را هیچ گاه نمی توان گزاف دانست و تحت عناوینی همچون صرفه جویی و غیره از آنها صرفنظر کرد.بر همگان آشکار است که افسران آماده و شایسته، محصول آموزش کافی و صحیح اند و هر میزان که در در امر آموزش اهمال وقصور صورت گیرد به همان نسبت نتیجه ی بدست آمده نامطلوب تر خواهد بود، واین موضوع مستقیما" مالکان شرکت های کشتیرانی را در معرض تهدید قرار می دهد.
موضوعات مرتبط: مهندسی کشتی، مهندسی دریا، مطالب جالب، اخبار دریایی، اخبار گروه 10 برچسب‌ها: لزوم توجه بیشتر به آموزش کارورزان بر روی کشتی [ پنجشنبه سیزدهم بهمن ۱۳۹۰ ] [ ۷:۱۵ ب.ظ ] [ فواد زال ]
از آنجا که آنچه یافت می نشود آنم آرزوست موتورهای جست و جو را برای پیدا کردن گمشده ی خود به زحمت می اندازم و با تایپ عبارت "standing orders in marine college" راه به سوی سایت های خارجی می برم. بالاخره چند مورد یافت می شود.به قول ارشمیدس: اورکا ... اورکا...! البته مربوط به کالج های دریانوردی هندوستان و دیگر کشورهاست. حال که چندین سال از تحصیلم در یک دانشگاه آموزش دریانوردی می گذرد عمدتا" احساسم این است که آیین نامه های انضباطی موضوعه که غالبا" توسط یک شخص در سالهای دور گردآوری شده آن چنان که باید و شاید موثر نبوداه است و آموزش درخور ومتناسبی با نیازهای دریانوردان امروزی نبوده است.این قوانین غیرکارشناسی به نحوی بوده اند که حتی افراد تحصیل کرده در مراکزی با قوانین انضباطی سخت ترمزیت درخور توجهی نسبت به کسانی که به صورت آزاد و فارغ از سیستم انضباطی به عنوان دریانورد بر روی ناوگان خدمت می کنند، ندارند. چه بسا که در پاره ای از موارد گروه دوم توانسته اند گوی سبقت را از گروه اول ربوده و خود را با مقررات و محیط حاکم بر دریا سازگارتر کنند. نتیجه ی این گسستگی ها و یکپارچه نبودن قوانین انضباطی به گونه ای دیگر هویدا گشته است. در مواردی فارغ التحصیلان مراکز مختلف به یک دیدگاه غلط سعی دارند تا میزان حدت قوانین انضباطی حاکم بر مرکز آموزشی خود را به عنوان عامل تفوق مرکز آموزشی خود بردیگر مراکز بشناسند. براستی اگر هدف دانشگاههای تخصصی دریانوردی یکسان و همانا تربیت دریانوردان شایسته برای خدمت بر روی ناوگان دریایی کشور است، چرا همه ی مراکز نباید از قوانین انضباطی مدون و یکپارچه بهره ببرند. درحالیکه تا کنون چنین موضوعی به هیچ وجه در وزارت علوم مطرح نبوده است. اینک چنان که دانشجویان دریایی مستحضرند عدم نظارت پذیری و خودکامگی مجریان این مقررات انضباطی باعث می شود که چندین سال از عمر دانشجویی دریانوردان بازیچه قرار گرفته و این مجریان با اعمال سلایق شخصی و با استفاده از اختیارات خود مرتکب تخلف های متعدد شوند، به نحوی که از نقض همان آیین نامه های کهنه و قدیمی هم کوتاه نمی آیند. افزودن بندهای جدید به آیین نامه و ملزم کردن دانشجویان به انجام آن ها، به تعلیق درآوردن بندهای ازآیین نامه های انضباطی بنا به میل شخصی و عزل و نصب های متناقض با آیین نامه ها، تنها گوشه ای از این تخلفات هستند که چون خنجری بران برپیکره ی نحیف دانشجویان فرو می آِند. دانشجویانی که هیچ ملجا و دادستانی را برای پیگیری ومساعدت در مقابل خود نمی بینند. امید است به زودی و با مساعدت مسئولان وزارت علوم حصار محکم و فولادین محاط بر قوانین انضباطی مراکز دریانوردی با اتاقکی شیشه ای جایگزین شود. قوانینی که هزاران دریانورد آینده همچنان با آن دست و پنجه نرم می کنند و زبری آنرا بر خود احساس می کنند.
موضوعات مرتبط: مهندسی کشتی، مهندسی دریا، اخبار دریایی، اخبار گروه 10 برچسب‌ها: قوانین انضباطی مراکز آموزش دریانوردی [ پنجشنبه سیزدهم بهمن ۱۳۹۰ ] [ ۷:۴ ب.ظ ] [ فواد زال ]
به گزارش ایرنا، 60 نفر از این دانشجویان در گروه 10 مهندسی كشتی و 30 نفر دیگر در گروه 24 مهندسی دریانوردی تحصیلات خود را به پایان رساندند. مدیر روابط عمومی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار در حاشیه این مراسم طی گفتگو با خبرنگار ایرنا ادعا كرد: این مراسم از حیث شمار دانشجویان دانش آموخته، بزرگترین جشن فارغ التحصیلی تاریخ دریانوردی كشور است. مهندس 'سعید جهانتیغ' افزود: دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار در حالی كه تمامی اساتید آن خارجی بودند در سال 1355 تاسیس شد اما با پیروزی انقلاب اسلامی متحول شد و پس از انقلاب فرهنگی فعالیت مجدد خود را در سال 1362 با 27 دانشجوی پسر از سر گرفت. وی اظهار داشت: این دانشگاه هم اكنون با سه دانشكده 'مهندسی دریا' ، 'علوم دریایی' و 'مدیریت و علوم انسانی' حدود سه هزار دانشجو در 23 رشته كارشناسی و كارشناسی ارشد دارد. به گفته جهانتیغ، دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار هم اكنون با بهره گیری از اساتید متخصص ایرانی، از قدیمی ترین و تخصصی ترین دانشگاه های دریانوردی تحت پوشش وزارت علوم، تحقیقات و فناوری است.
موضوعات مرتبط: مهندسی کشتی، اخبار دریایی، اخبار گروه 10 [ شنبه هشتم بهمن ۱۳۹۰ ] [ ۱۰:۲۳ ب.ظ ] [ محمد غبرایی ]
متن زیر اثر استاد غلامحسن مرادی می باشد که قرار بود در مراسم دانش آموختگی گروه ده قرائت شود. اما به خاطر برخی کوته بینی ها و ناملایمات از سوی حوزه ی فرهنگی دانشگاه مانند برخی برنامه های دیگر، به طور کامل از برنامه حذف شد. امیدواریم مسئولین عزیز،زین پس با سعه صدر بیشتر ونگاهی نو اجازه ی شکوفایی به غنچه های این مرز و بوم را بدهند. چرا که مسئولان عزیز ما حتی حاضر نشدند این متن را به طور کامل بشنوند، نوشته ای که هرکس با اندک حس زیبایی شناسی می تواند به غنای آن پی ببرد. شما عزیزان را به خواندن این متن زیبا دعوت می کنم:
سال ها پیش پاره ای ابر باریدن گرفت. ره آورد این بارش جویبارهای کوچک اما پرتلاشی بودند که به دنبال روزنه ای از امید و رهایی تکاپو می کردند. آن ها هرکدام روزنه ای یافتند و از کمرکش شهرها ، قومیت ها و مناطق مختلف این سرزمین زمزمه ی یک جریان سر دادند. این جویبارها آرام آرام دست به دست هم دادند و به هم پیوستند ! نوای ملایم شرشر این جویبارها رفته رفته جای خود را به جوش و خروش رود داد. این رود در بند خاک، تشنه ی صداقت و پاکی دریا بود! و سراغ دریا را از هر تپه ای یا دره ای که به آن می رسید می گرفت.
اکنون این رود در افقی نزدیک، ساحل آرام دریا را می بیند که حکایت از آرامشی پیش از طوفان دارد. حالا این رود خروشان می رود تا به دریا بپیوندد. می رود تا یک هوای تازه تجربه کند، می رود تا از قید شاخه های درهم تنیدهی مسیرش رها شود، می رود تا دیگر سنگلاخ های خشن مسیر روح لطیفش را تیغ نزند، می رود تا روح خسته اش را با آرامش دریا تلطیف کند. می رود تا یک آسمان دیگر را تجربه کند و ببیند آیا واقعا" آسمان همه جا همین رنگ است؟ و آیا هر سازی که می شنود بدآهنگ است؟؟!! ای زیبای خفته ی در جوش و خروش! آسمان همه جا به رنگ توست. این تویی که سخاوتمندانه به آسمان رنگ بخشیده ای. این رنگ دریایی توست که آسمان را پر افاده کرده است. این آسمان بی تو تاریکی مبهم و مخوفی بیش نیست! و چه آهنگی زیباتر از خروش لطیف جویبارهای به هم پیوسته ی تو! پس همه چیز تویی ... این تویی که باید آرام و رئوف باشی و آهنگ خوش بنوازی. موسیقی ناب زمزمه جویبارهای توست، چه آهنگی زیباتر از صدای شانه شدن زلف پریشان موج های تو در مسیر نسیم! پس ای رود ! این تویی که در مسیر، شالیزازها را آبیاری می کنی و در دریا به موج هایش آرامش می دهی ، پس همه چیز وابسته به توست و این تویی که همه چیز را می سازی! و اما در هدایت این رود برای رسیدن به سرمنزل مقصود دست های مقدسی بر این روح نا پخته نقش زدند و آن را صیقل دادند، جای بسی سپاس از اساتیدی است که با رافت پدرانه و با دلی دریایی و آکنده از مهر و محبت در این مسیر پرفراز و نشیب این رود سرگردان را هدایت کردند و از بین سنگلاخ ها و صخره های زمخت این سرزمین سنگلاخی و ناهموار گذراندند و اکنون این رود را آماده پیوستن به دریا نمودند. بردستان پر مهر این بزرگمردان بوسه باید زد!
موضوعات مرتبط: مطالب جالب، اخبار دریایی، اخبار گروه 10 [ جمعه هفتم بهمن ۱۳۹۰ ] [ ۹:۲۱ ب.ظ ] [ مدیر وبلاگ ]
[ پنجشنبه ششم بهمن ۱۳۹۰ ] [ ۱۱:۳۹ ب.ظ ] [ مدیر وبلاگ ]
كشتی مسافربری تفریحی ایتالیایی Costa Concordia با 4229 مسافر در آب‌های مدیترانه دچار سانحه شد و شماری از مسافران آن مجروح یا غرق شده‌اند.
به گزارش خبرگزاری آنسا ایتالیا، این كشتی تفریحی به دلایل نامعلومی دچار یك شكاف 70 متری در قسمت چپ و یك خمیدگی 80 درجه‌ای شد و تعادل خود را از دست داد. این كشتی از بندر چیویتاوكیا، در 80 كیلومتری شمال غرب شهر رم، برای انجام یك تور تفریحی در مدیترانه حركت كرده بود و 4229 سرنشین داشت.
برای نجات سرنشینان مسافرانی كه در كشتی گیر افتاده‌اند، هلی‌كوپترها وارد عمل شده‌اند. آخرین گزارش‌ها حاكی است در این حادثه سه مسافر كشته و 70 نفر نیز ناپدید شده‌اند. این در حالی است كه سه نفر از مسافران این كشتی از اتباع ایرانی بوده‌اند كه هنوز از سرنوشت آنها گزارشی منتشر نشده است. جوزپه لیناردی، فرماندار شهر گروستو در غرب ایتالیا، با ابراز بیاطلاعی از سرنوشت همه سرنشینان این كشتی گفت كه با شروع عملیات نجات تاكنون، جسد سه قربانی پیدا شده و 12 مسافر زخمی نیز با كمك امدادگران به مراكز درمانی منتقل شده‌اند. ناخدای كشتی ایتالیایی بازداشت شد فرانچسكو شتینو، ناخدای این كشتی مسافربری، به تلویزیون دولتی ایتالیا گفته كه كشتی به یك صخره برخورد كرده است.
وی گفت: ما در حالیكه با سرعت عادی در حركت بودیم، با یك صخره برخورد كردیم كه بر اساس نقشههایمان باید در آن مكان به اندازه كافی آب در زیر كشتی وجود میداشت. جیانی اونوراتو، مدیرعامل شركت كوستا كروچیر كه مالك این كشتی است، نیز تأكید كرد كه كشتی از مسیر عادی خود خارج نشده است. با این حال، گفته میشود این كشتی بیش از حد به خشكی نزدیك شده بود. هنوز مدت زمان بازداشت ناخدای این كشتی و اتهامات وی اعلام نشده است.
موضوعات مرتبط: اخبار دریایی، اخبار گروه 10 [ یکشنبه بیست و پنجم دی ۱۳۹۰ ] [ ۵:۵۸ ب.ظ ] [ فواد زال ]
چند سال پیش تو فتوبلاگ گروه یه نظر سنجی گذاشتم و الان بعد از اون همه مدت که فراموش کرده بودم همچین وبلاگی هم ساختیم . الان رفتم به نظر سنجی هاش نگاه کردم خداییش خیلی جالب بود!!!
موضوعات مرتبط: اخبار گروه 10 [ پنجشنبه بیست و دوم دی ۱۳۹۰ ] [ ۲:۲ ق.ظ ] [ شهرام هادی زاده ]
ما آزموده ایم در این شهر بخت خویش / بیرون کشید باید
ازاین ورطه رخت خویش  باستحضار دوستان عزیز می رساند مراسم فارغ التحصیلی دانش آموختگان بزرگ ترین گروه تاریخ دریانوردی ایران، گروه 10 مهندسی کشتی و گروه 24 مهندسی دریا ،مورخ 6 بهمن ماه در تالار وحدت دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار برگزار خواهد شد.
موضوعات مرتبط: مهندسی کشتی، مهندسی دریا، مطالب جالب، اخبار دریایی، دانلود فایل، اخبار گروه 10 [ دوشنبه نوزدهم دی ۱۳۹۰ ] [ ۳:۴۴ ب.ظ ] [ مدیر وبلاگ ]
یک نمونه دیگر از ارزشهای ایرانی که خود ما آن را نمی شناسیم ردای فارغ التحصیلی است. لابد تا به حال شما هم دیده اید وقتی یک دانشجو در دانشگاههای خارج می خواهد مدرک دکترای خود را بگیرد، یک لباس بلند مشکی به تن او می کنند و یک کلاه چهارگوش که از یک گوشه آن یک منگوله آویزان است بر سر او می گذارند و بعد او لوح فارغ التحصیلی را می خواند. هنگامی که از ما سوال می شود که این لباس و کلاه چیست؟ چه پاسخی میدهید؟!
هنگامی که از یک اروپایی یا ژاپنی و یا حتی آمریکایی سوال شود این لباس چیست که شما تن فارغ التحصیلانتان می کنید می گویند ما به احترام «آوی سنت» (ابن سینا) پدر علم جهان این لباس را به صورت نمادین می پوشیم. آنها به احترام « آوی سنت» که همان «ابن سینا»ی ماست که لباس بلند رداگونه می پوشیده، این لباس را تن دانشمندان خود می کنند. آن کلاه هم نشانه همان دستار است (کمی فانتزی شده) و منگوله آن نمادی از گوشه دستار خراسانی که ما ایرانی ها در قدیم از گوشه دستار آویزان می کردیم و به دوش می انداختیم. در اروپا و آمریکا علامت یک آدم برجسته و دانش آموخته را لباس و کلاه ابن سینا می گذارند، ولی ما خودمان نمی دانیم.
موضوعات مرتبط: مطالب جالب، اخبار گروه 10 [ دوشنبه نوزدهم دی ۱۳۹۰ ] [ ۱۲:۳۴ ب.ظ ] [ محمد غبرایی ]
[ دوشنبه نوزدهم دی ۱۳۹۰ ] [ ۲:۴۴ ق.ظ ] [ سید علی موسوی ]
شرایط و مدارک لازم ثبت نام در آزمونشایستگی دوره ۹۰۸: تاریخ ثبت نام :۲۵ دی لغایت ۲۸ دی ماه
2- داشتن پایان نامه تحصیلات عالی در رشته مهندس کشتی 3- داشتن گواهی طی دوره آموزشی مربوطه براساس دستور العمل اجرائی 4- انجام خدمات دریایی در کشتی های با قدرت 750 کیلو وات یا بیشتر در سفرهای نامحدود بمدت 6 ماه 5- تکمیل دفترچه کار آموزی 6- عکس 4×6 زمینه روشن رنگی-طبق ضوابط گذرنامه ( 2 عدد ) 7- فیش بانکی به مبلغ 000/300 ریال برای هر درس کتبی و شفاهی (فیش بانکی در صورت درخواست تجدید نظر در آزمون مبلغ 000/300 ریال می باشد) 8- اصل و روگرفت شناسنامه دریانوردی صفحه اول و صفحات خدمات دریایی
تماس با اداره امتحانات و گواهینامه های دریانوردان |
| آدرس: تهران،میدان فرمانیه،بلوارشهیدلواسانی،نرسیده به چهارراه کامرانیه،کوچه شهیدثروتی،پلاک 1 کد پستی: 1954933113 تلفن گویا: 2-26117241 شماره حساب بانکی: جهت شرکت در آزمون و یا صدور گواهینامه، 2176459001009 (سیبا) بانک ملی به نام سازمان بنادر و دریانوردی. موضوعات مرتبط: اخبار گروه 10 [ چهارشنبه چهاردهم دی ۱۳۹۰ ] [ ۱۲:۶ ب.ظ ] [ مدیر وبلاگ ]
با سلام
نقاشی زیبای زیر توسط خانم پوپک عسگریان از مخاطبان خوب وبلاگ تحت عنوان "وقتی بچه های تنث پنج سالشون بود!" ارسال شده است. ضمن تشکراز ایشان،بخاطر اینکه برای وبلاگ گروه ده زحمت کشیدند و در این بحبوحه ی امتحانات وقت گذاشتند، از دیگر دوستانی هم که مطلب یا اثر هنری مرتبط با مطالب وبلاگ دارند تقاضا می شود تا آثار خود را به نشانی الکترونیکی وبلاگ engine10.blogfa@gmail.com ارسال کنند تا با نام خودشان منتشر شود. باتشکر
موضوعات مرتبط: مطالب جالب، اخبار گروه 10 [ چهارشنبه چهاردهم دی ۱۳۹۰ ] [ ۱۲:۲۵ ق.ظ ] [ مدیر وبلاگ ]
با افتخار اعلام میدارد جناب آقای سید اسماعیل سنگ سفیدی نفر اول گروه ده مهندسی کشتی از طرف مرکز استعداهای درخشان دانشگاه به عنوان استعداد درخشان و برتر شناخته شده اند.
در کنار نام آقای سنگ سفیدی اسامی آقایان میرمحمود زاهدی، نوید عباسی ومحمد صدوقی به عنوان استعدادهای درخشان ورودی سالهای به ترتیب 87، 88 و 89 در رشته ی مهندسی کشتی به چشم میخورد. جالب توجه آنکه مرکز استعدادهای درخشان دانشگاه خیلی دیر به فکر افتاده اند و با گذشت بیش از شش ماه از فارغ التحصیل شدن آقای سنگ سفیدی نام وی را اعلام کرده اند ، غافل از اینکه ایشان در ترم پیش فارغ التحصیل شده اند. شاید تزریق به موقع این نوش دارو باعث می شد تا ایشان بتوانند از مزایای مربوط به استعدادهای درخشان و نخبه های علمی بهره مند شوند . به هر حال مدیریت وبلاگ گروه ده برای ایشان که اکنون در حال طی خدمت دوره ی مقدس سربازی هستند آرزوی موفقیت و کامیابی دارد.
موضوعات مرتبط: اخبار گروه 10 [ سه شنبه ششم دی ۱۳۹۰ ] [ ۱۱:۲۹ ب.ظ ] [ مدیر وبلاگ ]
خدا وکیلی دلمون براتون خیلی تنگ شده بچه ها ... حامد ، اسماعیل، سینا، امیر، محمد، حجت همه و همه تون! ترم پیش بود که کنار هم بودیم. الان با اینکه کنار دوستای دیگه هستیم اما جای خالیتون احساس میشه. حامد عزیز که دیروز برای طی دوره ی آموزشی راهی انزلی میشد چند عکس قبل از اعزام شدن برام فرستاددرواقع این عکسا، آخرین عکس ها از شهید حامد معتضدیان هستن! حامد از من خواست تا این عکسارو تو وبلاگ بذارم. به شرط اینکه زیاد نخندید!!! چون این شتریه که در خونه ی همه تون می خوابه!!! برای حامد عزیز و بقیه دوستان عزیزمان که الان کله ی مبارک را کچل کرده اند آرزوی سلامتی و تندرستی داریم هر کجا که هستن زیر این سقف کبود!!!
حامد معتضدیان قبل از عملیات
حامد معتضدیان بعد از عملیات
موضوعات مرتبط: اخبار گروه 10 [ جمعه دوم دی ۱۳۹۰ ] [ ۱:۲ ق.ظ ] [ فواد زال ]
تقدیم به بهترین دوستانم در گروه ده مهندسی کشتی در آخرین روزهای این با هم بودن ها : خاطر دوست اگر در دل من خانه نداشت عمر بی حاصل من این همه افسانه نداشت دوست، تقدیر گریز ناپذیر ما نیست. برادر، خواهر، پسر خاله و دختر عمو نیست که آش کشک خاله باشد. دوستی انتخاب است. انتخابی دو طرفه که حد و مرز و نوع آن به وسیله همان دو نفری که این انتخاب را کرده اند تعریف می شود. با دوستمان می توانیم از همه چیز حرف بزنیم و مهمتر از آنکه می توانیم از هیچ چیز حرف نزنیم و سکوت کنیم. با دوستانمان می توانیم درد دل کنیم و مهمتر آنکه می شود درد دل هم نکرد و بدانیم که می داند. از دوستمان می توانیم پول قرض بگیریم و اگر مدتی بعد او پول خواست و نداشتیم با خیال راحت بگوییم نداریم. و اگر مدتی بعد تر دوباره پول احتیاج داشتیم و او داشت دوباره قرض بگیریم. به دوستان خوبمان می توانیم بگوییم: امشب بیا خانه ما دلم گرفته و اگر شبی دیگر زنگ زد که به خانه مان بیاید و حوصله اش را نداشتیم بگوییم: امشب نیا حوصله ندارم. با دوستانمان می توانیم بگوییم و بخندیم، می توانیم گریه کنیم، می توانیم رستوران برویم و غذا بخوریم، می توانیم بی غذا بمانیم و گرسنگی بکشیم، می توانیم شادی کنیم، می توانیم غمگین شویمف می توانیم دعوا کنیم، می توانیم در عروسی خواهر و برادرش لباس های خوبمان را بپوشیم و فکر کنیم عروسی خواهر و برادر خودمان است و اگر عزیزی از عزیزان دوستمان مرد، لباس سیاه بپوشیم و خودمان را صاحب عزا بدانیم. با دوستان می توانیم قدم بزنیم، می توانیم نصفه شب زنگ بزنیم و بگوییم: پاشو بیا اینجا، و اگر دوستمان پرسید: چرا چی شده؟ بگوییم: حرف نزن فقط بیا. و وقتی دوستمان بی هیچ حرفی آمد، خیالمان راحت باشد که در این دنیا تنها نیستیم.... با دوستانمان می توانیم حرف نزنیم، کاری نکنیم، جایی نرویم، و حتی او را نبینیم و فقط... و فقط از اینکه هستند، خوشحال و خوشبخت باشیم.... نگارنده : سروش صحت
موضوعات مرتبط: اخبار دریایی، اخبار گروه 10 [ شنبه بیست و ششم آذر ۱۳۹۰ ] [ ۸:۳۳ ق.ظ ] [ فواد زال ]
سلام! این پرنده ی خوشگل خیلی عاشق پیشه ی دریانوردی شده و میخواد دریانورد بشه! الان هم پشت شیشه های اتاق انتظار داره تو رو دید میزنه و مضطرب و ناراحته که آیا قبولش می کنند یا نه!!! شما دوستان عزیز چه توصیه ای به این پرنده ی مظلوم دارید؟؟؟
موضوعات مرتبط: مطالب جالب، اخبار دریایی، اخبار گروه 10 [ دوشنبه بیست و یکم آذر ۱۳۹۰ ] [ ۶:۴۰ ب.ظ ] [ سید علی موسوی ]
  به نقل از مانا :دزدان
دريايي از ابتداي سال جاري ميلادي تا بيست و چهارم نوامبر(اول آذرماه ) 22
بار به كشتي هاي شركت ملي نفتكش حمله كردند و هر بار دست خالي برگشتند.
رييس برنامه ريزي شركت ملي نفتكش در گفتگو با مانا با اعلام اين خبر اظهار داشت: از اين تعداد ، 17 حمله به كشتي هاي VLCC ،چهار مورد به كشتي هاي سوئزماكس و يك مورد نيز به يكي از كشتي هاي افراماكس شركت ملي نفتكش صورت گرفته است. "عبدالصمد تعقل "با اشاره به شدت گرفتن حملات دزدان دريايي در يك ماه اخير افزود:طي چهل روز گذشته ناوگان شركت ملي نفتكش 9 بار هدف حمله دزدان دريايي قرار گرفت كه اولين آن در يازدهم مهرماه سال جاري و آخرين آن در هفتم آذرماه اتفاق افتاد . وي اظهار داشت:پنج مورد از اين حملات در محدوده تنگه باب المندب ،دو مورد در خليج عدن ،يك مورد در درياي عرب و يك مورد نيز در درياي سرخ صورت گرفته است. رييس برنامه ريزي شركت ملي نفتكش با بيان اينكه برخي ازكشتي هاي اين شركت تاكنون چندين بار مورد حمله دزدان دريايي قرار گرفته است گفت: در 9 مورد اخير به كشتي هاي دنا ،هراز ،دماوند، هيرمند ،نسا و نور حمله شد كه در اين بين ،سه موردحمله به كشتي دنا و دو مورد نيز به كشتي دماوند صورت گرفت. تعقل با اشاره به اقدام دزدان دريايي در افزايش قايق هاي تندرو مورد استفاده در حمله به كشتي ها افزود: در يكي از اين حملات كه به كشتي دنا صورت گرفت دزدان دريايي قصد داشتند با استفاده از 18 قايق تندرو مسلح؛ به ربودن اين كشتي اقدام كنند . وي هوشياري و آمادگي پرسنل كشتي در اعلام سريع درخواست كمك به پايگاه ها و كشتي هاي حاضر در منطقه ،افزايش سرعت و انجام حركت هاي مانوري و زيكزاكي کشتی، كشيدن سيم هاي خاردار دورتا دور كشتي ، بستن تمام دربهاي روي عرشه و پل فرماندهي و هدايت كشتي از موتورخانه ،تجهيز كشتي به دوربين هاي ديد در شب و .. را از جمله دلايل موفقيت كشتي هاي شركت ملي نفتكش در ناكام گذاشتن دزدان دريايي در ربودن اين كشتي ها عنوان كرد و گفت : پرسنل وخدمه كشتي هاي اين شركت نیز شيوه هاي مقابله با دزدان دريايي را فرا گرفته اند. تعقل در پايان از اقدامات نيروي دريايي ارتش ،سازمان بنادر و دريانوردي و همچنين پرسنل ناوگان شركت ملي نفتكش در مقابله با دزدان دريايي تقدير كرد.
موضوعات مرتبط: اخبار دریایی، اخبار گروه 10 [ شنبه نوزدهم آذر ۱۳۹۰ ] [ ۸:۳ ق.ظ ] [ فواد زال ]
کاشف چابهار ( تاریخ عکس 1/1/1) و پیر این شهر ، وی را میتوانید در پستوی دکه ها پیدا کنید و در مورد قدمت شهر چابهار از ایشان سوال بپرسید.
موضوعات مرتبط: مطالب جالب، اخبار گروه 10 [ چهارشنبه شانزدهم آذر ۱۳۹۰ ] [ ۸:۲۳ ب.ظ ] [ محمد ایزانلو ]
به نظر شما امروز روز دانشجوست یا روز دانش جو؟؟؟ هرطور که فکر می کنید این روز رو بهتون تبریک میگم، یادتون باشه همگروهی های عزیز امروز رسما" آخرین روز دانشجوی دوران دانشجویی ماست، گرچه به اقتضای محیط بیشتر دچار دانشجو بودن شدیم تا دانش جو بودن ، لیک این دوران سرشار از خاطره هایی است که هیچ گاه از ذهنمان پاک نخواهد شد. دستم را قلم میکنم و قلمم را از دست نمی گذارم چشم هایم را کور می کنم، گوش هایم را کر میکنم، پاهایم را می شکنم، انگشتانم را بند بند می برم سینه ام را می شکافم، قلبم را می کشم ،حتی زبانم را می برم و لبم را می دوزم ..... اما قلمم را به بیگانه نمی دهم. روز قلم های تیز، روز فکر های خلاق، روز اندیشه های نو، روز تو، روز دانشجو مبارک راستی بچه ها کسی میدونه روز cadet کی هست، بیاین یه روزرو به نام روز جهانی cadet نامگذاری کنیم!!!!!
موضوعات مرتبط: اخبار گروه 10 [ چهارشنبه شانزدهم آذر ۱۳۹۰ ] [ ۱۲:۲۰ ب.ظ ] [ مدیر وبلاگ ]
مهندس حمید عیسی زاده از اساتید برجسته ی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار عصر امروز چابهار راترک گفت. این استاد ارجمند در روزهای آتی ایران را به مقصد کانادا ترک خواهد گفت تا در رشته ی مهندسی مکانیک ادامه ی تحصیل دهند. گروه ده مهندسی کشتی ضمن آرزوی موفقیت برای ایشان امیدوار است این استاد ارجمند پله های ترقی را یکان یکان طی کرده و با کوله بار علمی ارزشمندی از کانادا برگردد و بار دیگر در خدمت ایشان باشیم.
موضوعات مرتبط: اخبار گروه 10 [ جمعه یازدهم آذر ۱۳۹۰ ] [ ۶:۱۶ ب.ظ ] [ مدیر وبلاگ ]
بازگشت پیروزمندانه ی گروه اعزامی به امتحانات شایستگی دریانوردی گروه 11 نفره از گروه ده که برای شرکت در امتحانات شایستگی دریانوردی به تهران سفر کرده بودند تهران را ترک و عازم چابهار شدند. خبرنگاران گروه ده طی تماس تلفنی با این عزیزان از کم و کیف امتحانات سوال کردند.چنانکه گزارش شده است به استثنای درس Genaral Engineering Knowledge مابقی امتحانات در سطح متعادلی برگزار شده است و رضایت ممتحنین را به همراه داشته است. از دوستان عزیز که در این امتحانات شرکت کرده اند تقاضا داریم با حضور در وبلاگ تجربیات و توصیه های خود را در اختیار مابقی دوستان قرار دهند. ضمنا" مراسم استقبال از این عزیزان تحت عنوان تونل استقبال به محض ورود ایشان در مقابل خوابگاه برگزار خواهد شد. با تشکر
موضوعات مرتبط: اخبار گروه 10 [ پنجشنبه دهم آذر ۱۳۹۰ ] [ ۱۰:۲۶ ب.ظ ] [ مدیر وبلاگ ]
جلسه ی ملاقات مسئولین محترم شرکت ملی نفتکش ایران با دانشجویان بورسیه جمعه ساعت 20 در سالن آمفی تئاتر وحدت. علت سفر : مطبوعیت فوق العاده ی هوای چابهار در این فصل ، تازه شدن دیدارها ، بهره مندی از تسهیلات و facility های متمرکز در منطقه آزاد، اعلام حضور، جلوگیری از گسترش اعتیاد ، سرکوفت زدن ، ملاقات با دانشجویان نمونه و نورچشمی ها ،اعلام آخرین هشدارها در صورت حمله ی دشمنان به چابهار، پخش دوغ یا نوشابه در سلف سرویس دانشگاه در روز جمعه، بهبود معنی دار کیفیت غذا طی سه الی چهار روز، بازدید سوری از خوابگاه دانشجویان و غیره. چنان که اعلام شده است از دلایل اصلی سفر این عزیزان ملاقات با مهندس عباس رضاییان دانشجوی الگوی شرکت ملی نفتکش ایران می باشد که در دوران کارآموزی موفق شده بودند یک کشتی 317 هزار تنی را با بصیرت خود از حمله ی دزدان دریایی در امان بدارند. جزییات این داستان در شماره ی آتی شمنا به چاپ خواهد رسید.
موضوعات مرتبط: اخبار گروه 10 [ سه شنبه هشتم آذر ۱۳۹۰ ] [ ۵:۵۳ ب.ظ ] [ مدیر وبلاگ ]
|
درباره وبلاگ  این وبلاگ توسط تمامی بچه های گروه 10 مهندسی مکانیک کشتی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار اداره می شود و خاطرات این گروه باحال در آن ثبت می شود. گروه ۱۰ نود دریادل مست تمام بچه ها یک دل و یک دست گروه 10نود مرد دلاور همیشه شاد و شنگول-می تو ساغر گروه ۱۰ هوادار صداقت همه دریادل و اهل رفاقت گروه ۱۰ نماد سربلندی مگه میشه به engine دل نبندی گروه ۱۰ هزاران راز داره همیشه عیش و نوش و ساز داره گروه ۱۰ کلاسش ملتو کشت قشنگه اتحادش مثل یک مشت گروه ۱۰ همیشه یکه تازه در صلح و رفاقت بازه بازه گروه ۱۰ تمنای غروره سر کل کل یه راهه بی عبوره بروی صفحه ی تاریخ نوشته گروه ۱۰ رییس خوابگاه هشته یا حتی روی بال صد فرشته مرام و معرفت هاشون نوشته نحوه ورود کاربران و نویسندگان به وبلاگ سایت بلاگفا را بیاورید.www.blogfa.com در صفحه نخست و یا در صفحه ورود به بخش مدیریت وبلاگ گزینه "ورود به وبلاگهای گروهی" را انتخاب کنید.در مرحله بعدنام وبلاگ(engine10)، نام کاربری خود و کلمه عبور را وارد کنید. در مرحله بعد برای افزودن مطلب گزینه ی "پست مطلب جدید "را کلیک کنید ومطلب خود را در کادر مربوطه بنویسیدو در پایان گزینه "افزودن"را کلیک کنید. در صورت نیاز میتوانید در صفحه اول بلاگفا از راهنمای بلاگفا هم کمک بگیرید. | ||||||||||
| [ طراحی : ایران اسکین ] [ Weblog Themes By : iran skin ] | |||||||||||||
)
