بدون شرح...!

+

از بس عباس بالباسبو بالباسبو گفت که آخرش خود بالباسبو رفت همونجایی که باید میرفت!!!!

پو ها ها ها پو ها ها پو ها ها ها (خندهای سلمان)

نخستین همایش ملی دریانوردی و حمل و نقل دریایی با هدف پرداختن به مسائل و مشکلات این صنعت به مدت دو روز در دانشکده دریانوردی و علوم دریایی چابهار آغاز به کار کرد.

رئیس دانشکده مهندسی دریای دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار امروز در این همایش گفت: از آنجایی که صنعت حمل و نقل دریایی قلب تپنده اقتصاد هر کشور بوده و به عنوان بهینه‌ترین سیستم در صنعت است لذا ما را بر آن داشت تا در یک محیط علمی از نگاه‌های متفاوت با حضور متخصصان امر دریا به مسائل و مشکلات این حوزه بپردازیم.

سیدجعفر سجادی افزود: این همایش به مدت یک سال پیش برنامه‌ریزی شده و در موعد مقرر با ارائه 120 مقاله در زمینه‌های مختلف برگزار شده است.

سجادی بیان کرد: مقالات در زمینه‌های حمل و نقل دریایی، مکانیک، موتورهای کشتی و کشتی سازی، بازرگانی دریایی، مخابرات، سازه‌های دریایی، مدل‏سازی شناورها، بحث سونامی و ساحل، مقایسه پایداری بویه‌های موج نگار ساخت ایران و نروژ، مفهوم بندر خشک و ویژگی‌های آن، شرایط محیطی بر بطن دریایی و استراتژی‌های سازمان بنادر است.

به گفته وی، 50 مقاله علمی و تخصصی آن با حضور دو داور مستقل و متخصص پذیرفته شده است.

رئیس دانشکده مهندسی دریای دانشکده دریانوردی و علوم دریایی چابهار خاطرنشان کرد: مدعوین عمدتا از متخصصان و کارشناسان و اندیشمندان بخش دریایی کشور هستند که در پنج پنل تخصصی این مقالات با حضور داوران بحث و بررسی می‌شود.

سجادی تصریح کرد: محورهای همایش بسیار گسترده است؛ به گونه‌ای که موضوعات امنیت دریا را نیروهای نظامی، ارتش و سپاه و حمل و نقل دریایی را شرکت کشتیرانی و مباحث موتورهای کشتی و کشتی‏سازی را مجامع دانشگاهی و خود شرکت‌های ساخت کشتی به آنها می‌پردازند.

منم سید مرتضی شهرت سلیمان           یکی هستم زه یاران پریشان

تو ای شهرام که اشعارت درست است           ولی بند کمر بسیار سست است

تو که ۸۶ غمخوار داری               به سیرجارون وساری یار داری

کمی در خط اشراری وزالی            به بشرویه بلگفا پا میزاری؟

به یادت هستم وجای توخالیست          ولیکن در دلم امیدواریست

که تا انجین ۱۰ ووبلاگ باشد            مرا در دل هوای زال باشد

به دانیال وفواد یار بودی           به کانون هنر استاد بودی

به حامد ها وسلمان ها رسیدی       در آستینت بسی مار پروریدی

همش دنبال شادیی ودنسی              میخوای فول پاس بشی در کامپیدنسی

اگر رفتی وما ماندیم اینجا        بدان از دوریت زاریم وتنها

خدایت یار باشد تا همیشه            دلم به دوریت راضی نمیشه

ولیکن قسمت وتقدیر این است          برو شهرام که دنیا اینچنین است.

شرمنده کمی تاخیر داشت.این روزا زندگیمون رنگ وبوی کامپیدنسی میده.

آخر شب بود گفتم یکم برات درد ودل کنم.

خدا پشت وپناهت

بچه که بودیم بهمن با تزئین کلاس و سرود و صدالبته عضو گروه نمایش و سرود شدن برای فرار از کلاس ها خاطره می آفرید...کمی بزرگتر شدیم و بهمن با والنتاین و هدیه هایش خاطره آفرین شد...و حالا بهمن...بهمن...هیچ ! فقط یک ماه از ۱۲ ماهی است که می آید ، می گذرد و می رود بسان همه ی ماهها...

برای شرکت کنندگان در راهپیمایی ۲۲ بهمن شارژ رایگان ایرانسل اهداء می شد!

وقتی میگن ایران کشوری در حال توسعه است یعنی همین دیگه!از ساندیس توسعه یافتیم به شارژ تلفن همراه!

بد بحال شما که نیومدین... ما که رفتیم لبیک گفتیم!!!

باز هم زیر پا گذاشتن آیین نامه در دانشگاه دریانوردی توسط مسئول ارشد انضباطی :

بنا به اخبار رسیده دیسیپلینی که همواره از گروه بالاتر به گروه پایین تر تحویل داده میشد اینبار برعکس شد واز گروه پایین تر تقدیم گروه بالاترشد.

طبق اخبار منتشر شده طی اقدامی مسئول ارشد انضباطی دانشگاه در اقدامی از پیش تعیین شده امور انضباطی را به گروه ۲۶ واگذار کرد تا سخن گوی مسئولان بین دانشجویان باشند وعده ای از گروه ۲۶ نیز با خیال بر کوچک کردن گروه ۱۰ خود را کوچک کردند. طی هفته گذشته با گردهمایی گروه ۱۳و۲۷به زیر سوال بردن دیسیپلین گروه ۱۰ پرداخته وبه قرائت آیین نامه انضباطی مشغول شدند وبا جریمه های بی مورد موجب حیرت همگان شدند.قطعا این اقدام نابخردانه به درخواست بزرگان دانشگاه بوده که همیشه به گروه ۱۰ لطف داشته اندکه این خود نشان دهنده ی منش بزرگان ماست. 

آری اینگونه است نمک خوردن ونمکدان شکستن .گروه ۲۶ که حسابی در جو دیسیپلین قرار گرفته بودند حتی به تذکر به گروه ۱۳ و۲۷ بسنده نکردند وگروه های بالاتر را نیز مورد عنایت قرار دادند وبا درگیری هایی در دانشگاه ظرفیت خود را برای اجرای دیسیپلین نشان دادند.غافل از این که چون گروه جاودان ۱۰ که در عین قدرت مرد بودند دشوار است.

بلا اخره در صبح امروز دیسیپلین از گروه ۲۶ به گروه ۱۱ تقدیم شد .وگروه ۲۶ نیز به اصل خود برگشت.

حال و روز متاهلین و زید بازان گروه ۱۰ در ایام امتحان شایستگی!!!

+

راستی اگه گفتین اون افسره که اونجا وایستاده کیه؟

اشاره به شخص خاصی نداریم فقط از دندونش و موهای نداشتهی سرش میشه فهمید که اسبق خودمونه!

برای مشاهده ی جزییات خبر به ادامه مطلب بروید.

با گذشت نزدیک به یک هفته از انتشار گزارش خبرگزاری رویترز درباره عدم تخلیه بار چند کشتی در بندر امام؛ معاون دریایی و بندری اداره كل بنادر و دریانوردی خوزستان امروز به این موضوع واکنش نشان داد.

به گزارش مارین نیوز، علیرضا خجسته امروز در نشستی خبری خبر رویترز را مبنی بر اینکه «12 فروند كشتی كه در بندر امام لنگر انداخته‌اند به دلیل تحریم ایران، تخلیه نشده‌اند»، رد کرد و گفت: از ابتدای سال عملیات تخلیه پنج میلیون تن غلات بدون هیچگونه مشكلی انجام شده و اكنون هیچ كشتی منتظر انجام عملیات تخلیه نیست.

مابقی در ادامه مطلب......

بعد از گذشت 11سال از شروع طرح توسعه‌ میدان مشترك سلمان، یكی از معاونان وزیر نفت از تولید گاز از این میدان تا آخر امسال خبر داد.

معاون برنامه‏ریزی و نظارت بر منابع هیدروکربوری وزارت نفت، در گفت‌وگو با خبرگزاری ایسنا، با اشاره به اینكه «فعالیت در میدان سلمان دردو بخش توسعه لایه نفتی و فرازآوری گاز در حال انجام است»، گفت: در بخش تولید گاز از این میدان براساس مطالعات صورت گرفته روی میدان نفتی سلمان، برای افزایش تولید گاز از این میدان نیاز به حفر چند حلقه چاه جدید است.

محسن خجسته مهر درمورد تأخیر در برداشت از این میدان مشترك با امارت متحده عربی توضیح داد: در بخش‌هایی از خط لوله انتقال گاز این میدان مشكلات فنی پیش آمده بود كه در حال حاضر پیمانكاران در حال برطرف كردن نواقص آن هستند.

وی با اعلام اینكه «به‏زودی تولید گاز از میدان سلمان آغاز می‌شود»، گفت: بر اساس برنامه اولیه، گاز تولید شده از این میدان بعد از انتقال به عسلویه، با استفاده از امكانات و تاسیسات این منطقه پالایش و به خط سراسری تزریق می‌شود.

او با بیان اینكه «در صورتی كه مشكلی در این زمینه پیش نیاید، تا آخر امسال تولید گاز از میدان سلمان آغاز می‌شود»، افزود: با برطرف شدن مشكل فنی و عملیاتی خط لوله انتقال گاز میدان سلمان، شركت ملی نفت ایران آمادگی دارد گاز تولیدی را سریعا به عسلویه منتقل كند.

مابقی در ادامه مطلب

سلام بچه ها

این پست در جواب سلمان تازری ، از کسانی که واقعا در سرودن شعر گروه ۱۰ به بنده کمک کرد و آخرش هم شعری واسه کوزه گر گفت که بسان نوش دارو بود و مرگ سهراب...این شعر فان تقدیم به همهء شما خصوصا اعلی حضرت خان که الات تو کته کوه هاست...

سلمانپترزبورق نامه

آه سلمان ای سفیر روسیه
ای که تو روس تو ..ونت عروسیه
ای تو دانای ۶۰، ۷۰تا زبون
ای وکیل الرعایای مهربون
بوف کدت بودی ترقی یافتی
تا وکالت پست برقی یافتی
کرده ام من حال با اشعارتو
گشته ام ازاین هنر بیمارتو
دادِ فیس بوک گشته از دستت بلند
واکس از دستت نمی یابد گزند
سر دعوا ،هی تو میگویی یگ دیش
بیست و اندی سن داری اصلا تو یه ریش
ای که از بر میکنی آهنگ داف روس را
ای که میخواهی بگیری یک عروس روس را
رقص مایکل جکسونت مارا بکشت
حل نیوتون رافسونت مارا بکشت
تخمه هایت ریز چون دانهء جو
باتوأم لب بده ، یارو ، ماده گو...!
شکر ازتو دورم ای ملعون پست
ای که باتو روز ما همچون شب است
میشود از دست تو دق مرگ خان
خان که جان میداد بهر رعیتان
شاهنامه می سرایم من برات
میدهم از آب خانان ، مرتو را آب حیات
رفت ایستک در پی تحریم تو
گشته ایراندا به حق تسلیم تو
کرده ای وبلاگ را چت روم ،مرد
میشود آن را میان تو و پوپ تقسیم کرد
زخکم ها دادشان تا آسمان
زخمهایت مانده بر اعضایشان
حال این وضع تو و جی هشت ما
زود بیا رختت بشور در تشت ما
رختهایت پهن کن درآفتاب
بازهم میخواهی ازاشعار ناب؟
خان از شهرام خود تقدیرکرد،
چون چنین سلمان را تفسیر کرد :

" سلمان = س + ل + م + آ + ن "

سین تو چون سود سوزآور بود
رعیتان را این سخن باور بود
لام تو یعنی که لعنت برتو باد
این همان لعن است ازسوی فواد
میم تو یعنی مرامت هیچ هیچ
هیچ جان بر این هیاهویت مپیچ
ان الف باشد نشان آکبند
من مخت گویم دهانت را ببند!
نون تو باشد نماد نیش تو
باز باشد دائم اندرپیش تو
بس تو را باشد همین اشعارمن
دل نگیرازمن که شعر است کارمن

راستی از سروده های خود سلمان :

با کشتی کانتینری رفته به هامبورگ

۷۲تا زبون بلده سلمان پترزبورگ

‏

دوره ی کارورزی دانشجویان بر روی کشتی به عنوان اولین حضور جدی بر روی کشتی و نخستین تجربه از جمله ی وقایعی است که برای یک دریانورد از اهمیت بخصوصی برخوردار است.

این موضوع که شرکت های کشتیرانی تا چه میزان نسبت به مساله ی آموزش موثردانشجویان بر روی کشتی حساسیت دارند محلی است که تردیدها را برانگیخته است.به نحوی که هم صحبت شدن با دانشجویانی که از دوره ی کارورزی بازگشته اند به نحوی روشن گواه بر این مساله خواهد بود. قریب به اتفاق این کارورزان چه دانشجویان رشته ی موتور و چه دانشجویان رشته ی عرشه از روند آموزش بر روی کشتی ناراضی بوده و از فراهم نشدن شرایط لازم برای آموزش مناسب بر روی کشتی گلایه دارند.

دانشجویان رشته ی موتور که مسئولیت آموزش آنها به مهندس دوم  واگذار شده است، خواه ناخواه در آموزش آنها قصور می شود.چرا که در خوشبینانه ترین حالت  عملا" مهندس دوم به علت مشغله ی زیاد از آموزش کارورزان باز می ماند. در این شرایط کارورزان به حال خود رها می شوند ویا اینکه به عنوان یک کارگر ساده از آنان بهره می برند و بدین ترتیب فرصت تحصیل توام با مشاهده ی عملی از ایشان سلب می شود. این در حالیست که مناسب تر است تا دانشجو در محیط کشتی به ازای هرکدام از مشاهده هایش، ساعت ها مطالعه داشته باشد و با ارائه گزارش ها ونتایج تحقیقاتش به یک شخص شایسته، دانش عملی اش را با مشاهدات عملی خود تطبیق دهد.

در مورد دانشجویان رشته ی عرشه شرایط  از این هم بدتر است، چه بسا مواردی مشاهده شده است که دانشجوی رشته ی عرشه در طول 9 ماه اقامتش بر روی یک کشتی از Navigation  بی بهره بوده و حتی یک بار حرکت کشتی را ندیده است و مدتهای طولانی را فقط در لنگر سپری کرده اند.

          به هر جهت ذکر این نکته الزامیست که هزینه های صرف شده در زمینه  آموزش را هیچ گاه نمی توان گزاف دانست و تحت عناوینی همچون صرفه جویی و غیره از آنها صرفنظر کرد.بر همگان آشکار است که افسران آماده و شایسته، محصول آموزش کافی و صحیح اند و هر میزان که در در امر آموزش اهمال وقصور صورت گیرد به همان نسبت نتیجه ی بدست آمده نامطلوب تر خواهد بود، واین موضوع مستقیما"  مالکان شرکت های کشتیرانی را در معرض تهدید قرار می دهد.

موج سلامم بر تو باد ای مرد دریا / ای همدم آغوش های سرد دریا

ای آنکه در آغوش دریا جای داری / بر قله های استقامت پای داری

ای مرد توفانهای وحشی در دل شب / از نام تو توفان وحشی مانده در تب

این قلب دلتنگ تو در چنگال امواج / قصر خیالت می رود کم کم به تاراج

عمر و جوانی تو در دریا گذشته ست / هر روزت از موج مصیبت ها گذشته ست

تنها تویی کز موج هم آرام گیرد / از بادهء گرداب هایش جام گیرد

پیش تو یک دیدار هم تضمین بخت است / احقاق حق تو خدا داند که سخت است

هرجا که باشی افتخار میهنی تو / چون خار در چشمان صد اهریمنی تو

آبی ترین آبی دریا با تو باشد / عاشق ترین معشوق دنیا با تو باشد

ای مرد دریادل خدا یار تو باشد / صد بوسه بر دستان پر کار تو باشد

شعر : شهرام هادی زاده  *****  کاریکاتور : سعید سبحانی

این برد شیرین را به تمام پرسپولیسی ها تبریک میگم ، بچه ها جاتون خالی دیروز ورزشگاه آزادی بودم عروسی بود عروسی...

برای دانلود برنامه جدید اینجا را کلیک کنید.

آزمونهاي دوره بهمن و اسفندماه 1390 در رده مهندس سوم بالاي750 بدليل تعداد زياد شركت كننده در دو نوبت صبح و بعدازظهر تشكيل خواهد شد!

ببین گروه 10 چه کرده!

یکشنبه سی ام  بهمن : Naval Architect

سه شنبه دوم اسفند :  Electrical

شنبه ششم اسفند : General Knowledge

دوشنبه هشتم اسفند : Motor

لیست گروه صبح و بعد از ظهر رو از سایت سازمان بنادر بگیرید!

من که گفتم این نقاشی رو پاره کنن تا دیگه عکس کشتی نکشه و هوس دریانورد شدن به کله اش نزنه ولی خوب دیگه !!! استعداد بچه رو نباید کور کرد!

نکته ی جالب این که کشتی اش  بلک اسموک ! هم داره ! تازه یه چیزایی زیرش داره فکر کنم تایرشه!

کلا" خیلی  بامزه اس!

« پشت چراغ قرمز،پسرکی با چشمانی معصوم و دستانی کوچک گفت: چسب زخم نمی خواهید؟ پنج تا صدتا تومن....

آهی کشیدم و با خود گفتم: تمام چسب هایت را که بخرم، نه زخم های من خوب می شود، نه زخم های تو!»

                                                                                             - زنده یاد حسین پناهی-

میثم حسین پور گفت : ما دریانوردا خیلی بدبختیم!!

چونکه همواره در حال خداحافظی از عزیزانمان هستیم!

 هنوز نمی دانم تاوان کدام کارم را پس می دهم که باید خداحافظی اکثر بچه های گروه 10 را ببینم! تلخ ترین لحظات بودن در چابهار را سپری می کنم! سپری نه در حال خفه شدن در گرداب خداحافظی ها هستم!هرگز فکر نمی کردم چابهار را این همه تلخ تمام کنم اما...............

بچه هایی که ترم بعد چابهار هستند! امیدوارم که صبورباشند، پیشانی تک تکشان را می بوسم!!

وبرای همه ی آن هایی که رفتند آرزو می کنم که همواره لبخند بر لبشان باشد......

90 نفر از دانشجویان دانشگاه دریانوردی چابهار دانش آموخته شدند چابهار - 90 نفر از دانشجویان دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار پنجشنبه شب طی آیینی 'دانش آموختگی' خود را با حضور اساتید و خانواده هایشان جشن گرفتند.

به گزارش ایرنا، 60 نفر از این دانشجویان در گروه 10 مهندسی كشتی و 30 نفر دیگر در گروه 24 مهندسی دریانوردی تحصیلات خود را به پایان رساندند.

مدیر روابط عمومی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار در حاشیه این مراسم طی گفتگو با خبرنگار ایرنا ادعا كرد:‌ این مراسم از حیث شمار دانشجویان دانش آموخته،‌ بزرگترین جشن فارغ التحصیلی تاریخ دریانوردی كشور است.

مهندس 'سعید جهانتیغ' افزود:‌ دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار در حالی كه تمامی اساتید آن خارجی بودند در سال 1355 تاسیس شد اما با پیروزی انقلاب اسلامی متحول شد و پس از انقلاب فرهنگی فعالیت مجدد خود را در سال 1362 با 27 دانشجوی پسر از سر گرفت.

وی اظهار داشت:‌ این دانشگاه هم اكنون با سه دانشكده 'مهندسی دریا' ، 'علوم دریایی' و 'مدیریت و علوم انسانی' حدود سه هزار دانشجو در 23 رشته كارشناسی و كارشناسی ارشد دارد.

خان بود و نبود باکش از هیچ         مثل گالیور نترسید از لیچ

خان بود و سبیل بر جمالش          بر روی موتور ندیدی حالش

خان بود و به روی صورتش باز        یک دسته موتور دهد ورا گاز

خان بود، و داشت رعیتی چند       کاندر دل وی به سان یک قند

خان بود به روی بحر چاینا             همیشه پلاس بین لاینا

خان بود و به روی کوه جا داشت    برخاست و دیدم که سه پا داشت!

خان بود و غذای آن فرشته           دیزی بود و سنگک برشته

خان بود و غذای رعیتش نیز          دیزی بود و داشت طعم گشنیز

خان بود و حال در بهشته             شلغم میخوره با آش رشته

خان بود و بسی دست به سویش   نومید نگشت کس ز رویش

خان بود، و لیک چیف قاطع            سرسبز دلش چونان مراتع

خان بود و سکوت بر لبانش           وان رعیت وی به سان جانش

خان بود و نبود در سرایش            جز شامپوی آلپسین دوایش

خان بود، و لهجه ی بیانش           هرگز نشود جدا ز جانش

خان بود و اشتری که باشد          هرگز نتوان ز او جدا شد!

خان بود و برای وی نمونه            نبود و نباشدش، چگونه؟؟!

خان بود و بود از برایش               یک زخم مقاومت به پایش

نقاشی : اثر خانم عسگریان

شعر: آقای تازری

شهرام جات کنارم بود همیشه         خودت میگفتی بی تو نمیشه

همش میگفتی اعصابم خورده           غذای تو یخچالمو کی خورده

نعمان کجایی شام بزن که دیره         از گشنگی داره سرم گیج میره

حالا که رفتی کی بگه لقمه اخر         دیگه مزه نمیده حتی لقمه اخر

حالا تو رفتی من بی تو تمیتونم           حالا تنهام ,جکار کنم نمیدونم

هر جا هستی عزیز خدا  یارت             باشی شاد وسلامت کنار یارت

متن زیر اثر استاد غلامحسن مرادی می باشد که قرار بود در مراسم دانش آموختگی گروه ده قرائت شود. اما به خاطر برخی کوته بینی ها و ناملایمات از سوی حوزه ی فرهنگی دانشگاه مانند برخی برنامه های دیگر، به طور کامل از برنامه حذف شد.

امیدواریم مسئولین عزیز،زین پس با سعه صدر بیشتر ونگاهی نو اجازه ی شکوفایی به غنچه های این مرز و بوم را بدهند. چرا که مسئولان عزیز ما حتی حاضر نشدند این متن را به طور کامل بشنوند، نوشته ای که هرکس با اندک حس زیبایی شناسی می تواند به غنای آن پی ببرد.

شما عزیزان را به خواندن این متن زیبا دعوت می کنم:

سال ها پیش پاره ای ابر باریدن گرفت. ره آورد این بارش جویبارهای کوچک اما پرتلاشی بودند که به دنبال روزنه ای از امید و رهایی تکاپو می کردند. آن ها هرکدام روزنه ای یافتند و از کمرکش شهرها ، قومیت ها و مناطق مختلف این سرزمین زمزمه ی یک جریان سر دادند. این جویبارها آرام آرام دست به دست هم دادند و به هم پیوستند ! نوای ملایم شرشر این جویبارها رفته رفته جای خود را به جوش و خروش رود داد. این رود در بند خاک، تشنه ی صداقت و پاکی دریا بود! و سراغ دریا را از هر تپه ای یا دره ای که به آن می رسید می گرفت.

اکنون این رود در افقی نزدیک، ساحل آرام دریا را می بیند که حکایت از آرامشی پیش از طوفان دارد. حالا این رود خروشان می رود تا به دریا بپیوندد. می رود تا یک هوای تازه تجربه کند، می رود تا از قید شاخه های درهم تنیدهی مسیرش رها شود، می  رود تا دیگر سنگلاخ های خشن مسیر روح لطیفش را تیغ نزند، می رود تا روح خسته اش را با آرامش دریا تلطیف کند.

می رود تا یک آسمان دیگر را تجربه کند و ببیند آیا واقعا" آسمان همه جا همین رنگ است؟ و آیا هر سازی که می شنود بدآهنگ است؟؟!!

ای زیبای خفته ی در جوش و خروش! آسمان همه جا به رنگ توست. این تویی که سخاوتمندانه به آسمان رنگ بخشیده ای. این رنگ دریایی توست که آسمان را پر افاده کرده است. این آسمان بی تو تاریکی مبهم و مخوفی بیش نیست!

و چه آهنگی زیباتر از خروش لطیف جویبارهای به هم پیوسته ی تو!

پس همه چیز تویی ...

این تویی که باید آرام و رئوف باشی و آهنگ خوش بنوازی.

موسیقی ناب زمزمه جویبارهای توست، چه آهنگی زیباتر از صدای شانه شدن زلف پریشان موج های تو در مسیر نسیم!

پس ای رود ! این تویی که در مسیر، شالیزازها را آبیاری می کنی و در دریا به موج هایش آرامش می دهی ، پس همه چیز وابسته به توست و این تویی که همه چیز را می سازی!

و اما در هدایت این رود برای رسیدن به سرمنزل مقصود دست های مقدسی بر این روح نا پخته نقش زدند و آن را صیقل دادند، جای بسی سپاس از اساتیدی است که با رافت پدرانه و با دلی دریایی و آکنده از مهر و محبت در این مسیر پرفراز و نشیب این رود سرگردان را هدایت کردند و از بین سنگلاخ ها و صخره های زمخت این سرزمین سنگلاخی و ناهموار گذراندند و اکنون این رود را آماده پیوستن به دریا نمودند.

بردستان پر مهر این بزرگمردان بوسه باید زد!

شهرام نگو شاعر مهبل سرای        تاکسی سوار میشه نمیده کرای

فکر میکنه شاعره  هادیزاده            برای خان نوکر خانه زاده

هر وقت که دیدی اومده تو اتاق       بدون که هست کتری خان رو اجاق

وقتی که چند تا شعر براش تفتیدم   گفتش که سلمان مثل تو  ندیدم

با معتضد همش میگشت و میگفت   برام بگو یه بار بلالم ای دوست

کشتیش همش تو پورت پرتغال بود*  میرفت سینس جاش توی بیچ باحال بود

بیشتر و بیشتر که براش سرودم       زنگا رو از روی مخش زدودم

گفتش که سلمان بیخیال گیت ایچا    گفتم نه کاکا خو نزن حرف بیجا

یه صد تایی وبلاگو و ایمیل داشت      تو کار سایبر کار اون حرف نداشت

وقتی که منتشر میکرد جزوه هاش     روش حک میکرد جزوه ی درس فقط گاش

نمره ی اون تاپ محاسبات بود           جزوه ی اون حلال مشکلات بود

همیشه توی کل بود اون با پوپ دک    رانیو طی سه میکرد از روی دک

نمیدونم بازم برات بخونم                  مخم پکید ، خوب بید شهرام جونم؟!  

سلام بچه های گروه ۱۰  ،  سلام دوستای خوب من ، سلام هم قطارهای من !

اولین جمله که به ذهنم میرسه اینه : " دلم برای صفای همتون تنگ میشه "

به نظرم اولین نفری باشم که بعد از اتمام جشن فارغ التحصیلی به وبلاگ میاد و همیشه یه دعا برای تموم بچه های گروه ۱۰ تو دلم زمزمه خواهم کرد و اون اینه که مهم نیست کجا هستن مهم اینه که هرجایی که هستن دلشون از غصه ی دنیا خالی باشه و همیشه خنده بر لبهاشون باشه و اونهایی که شادی دل این دریادلان رو نمیخوان در دریایی معرفت بچه های گروه ۱۰ مهندسی کشتی چابهار - که به حق بزرگترین گروه از نظر علم ، دانش ، اتحاد ، معرفت و تعداد هست - غرق بشن.

درضمن قول میدم بعد از فارغ التحصیلی حتما کلیپی که سانسور شد رو برای همتون بذارم توی وبلاگ تا دانلودش کنید ، البته با پسوورد !!! 

راستی به هرکی که یه شعر قشنگ راجع به من بگه جایزه میدم....خداوکیلی!!!

در پناه خدای بزرگ ، ودر کنار عزیزانتون سالم و سلامت باشید

شهرام هادی زاده

شاید دیگه نتونستیم بریم روی پشت بوم خوابگاه بشینیم و این غروب قشنگو ببینیم

این عکس اینجا باشه تا ابد هرکی دلش تنگ شد بیاید و لذت ببره

جمهوری آذربایجان برای ساخت بلندترین برج جهان در سواحل دریای خزر برنامه‏ریزی کرده است.

به گزارش خبرگزاری آسوشیتدپرس، یک شرکت ساختمانی در جمهوری آذربایجان قصد دارد در پروژه‏ای ضمن ایجاد چند جزیره مصنوعی در دریای خزر بلندترین برج جهان را نیز در سواحل خزر بنا کند.

این برج ۲۷ درصد بلندتر از برج خلیفه دبی خواهد بود. برج خلیفه دبی با ۸۲۸ متر ارتفاع هم‏اکنون بلندترین برج جهان است.

بر اساس این گزارش، برج آذربایجان هزار و ۵۰ متر ارتفاع خواهد داشت و این در حالی است که در طرح ابتدایی ۵۶۰ متر ارتفاع برای آن در نظر گرفته شده بود.

این پروژه شامل ۴۱ جزیره مصنوعی به وسعت ۲۵ کیلومتر خواهد بود که در جنوب شهر باکو، پایتخت آذربایجان، ساخته می‏شود. این پروژه همچنان شامل مرکز خرید، چند هتل و واحدهای مسکونی نیز خواهد بود.