|
Tenth Engine Batch Of Ship Engineering وبلاگ گروه دهم مهندسی کشتی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار
| ||
|
تاریخ انتشار:پنجشنبه-17 فروردین 1391 امیر دریادار حبیب الله سیاری، فرمانده نیروی دریایی ارتش، در اولین نشست خبری خود در سال جدید، از اسارت 12 نفر از دزدان دریایی توسط کماندوهای دریایی ارتش در خارج از محدوده مأموریتی نداجا در آبهای آزاد خبر داد. آنچه در پی میخوانید مشروح گزارش دریادار سیاری است دراینباره: یک فروند کشتی فلهبر برزیلی با نام اگلانتاین با ظرفیت حمل 63 هزار تن بار، 9 روز قبل در حین انتقال محموله شکر به جمهوری اسلامی ایران، در نزدیکیهای جزیره مالدیو (محدوده مدار 7 درجه شمالی) توسط دزدان دریایی ربوده شد.
پدیده تروریسم دریایی از سال 87 بود که با آغاز فصل جدیدی از دزدیهای دریایی وارد فاز جدید شد تا سازمان جهانی دریانوردی از تمامی کشورهایی که توانمندی دارند، بخواهد تا برای برقراری امنیت در منطقه مهم شمال اقیانوس هند و خلیج عدن وارد صحنه شوند.. این نیرو با اعزام 19 ناوگروه در طول این سه سال، حضوری مستمر در آبهای آزاد داشته و از این حضور به بعد هیچ کشتی ایرانی توسط دزدان دریایی ربوده نشد هفتم فروردین ماه سال جاری بود که به نیروی دریایی ارتش اعلام شد یک فروند کشتی تجاری در نزدیکی مالدیو (در مدار 00 07 شمالی و 6945 شرقی) در فاصله 1460 مایلی (2680 کیلومتری) بندرعباس و نیز فاصله 180 مایلی (335 کیلومتری) پایین تر از مدار 10 درجه (مرز ماموریتی نداجا در جنوب)، توسط دزدان دریایی ربوده و در حال انتقال به سواحل کشور سومالی است.
بنا بر آنچه اعلام شد، فاصله محل ربایش این کشتی تا سریلانکا هزار کیلومتر، تا سواحل هندوستان ۸۰۰ کیلومتر وتا سومالی ۲۱۰۰ کیلومتربوده است. با وصول این خبر و در اولین ساعات روز هشتم فرودین ماه، تیم های عملیات ویژه نیروی دریایی از بندر چابهار به سمت محل مورد نظر اعزام میشوند که در کمترین زمان ممکن یعنی، اولین ساعات روز یازدهم فروردین ماه در نقطه 29 07 شمالی و 6125 شرقی در فاصله 1120 مایلی (2075 کیلومتری) بندر چابهار، خود را به کشتی ربوده شده میرسانند.
این درحالی است که دزدان دریایی توانسته بودند، فاصله 452 مایل (838 کیلومتر) را به سمت سواحل سومالی طی کنند. در این مدت، دزدان دریایی، خدمه کشتی را که از ملیتهای مختلف از جمله ملیت ایرانی بودند، مجبور به حرکت به سمت سواحل سومالی کردند که در پی مقاومت خدمه، دو نفر از آنها (با ملیتهای غیرایرانی) کشته و چند نفر دیگر از جمله کاپیتان کشتی و یک نفر تبعه ایرانی بر اثر اصابت گلوله مجروح میشوند. کماندوهای ارتش در ابتدا قصد انجام عملیات غافلگیرانه علیه دزدان دریایی را داشتند اما به دلیل تسلط آنها بر کشتی ربوده شده، این امکان مقدور نمیشود. دزدان دریایی با استقرار بر محلهای بالادستی کشتی، اولین درگیری را با کماندوهای ایرانی آغاز میکنند. نزدیکی ظهر با انجام تاکتیکهای مختلف، هفت نفر از کلاه سبزهای نداجا میتوانند خود را به داخل کشتی برسانند تا ادامه درگیری با دزدان دریایی بر روی عرشه کشتی انجام شود.
36 ساعت از 48 ساعت درگیری تکاوران با دزدان دریایی، بر روی عرشه کشتی صورت میگیرد تا نهایتا، دریادلان ارتش در حالیکه بدون پناهگاه با دزدان دریایی مسلح میجنگیدند، میتوانند تمامی 12 نفر آنها را به اسارت درآورده و کشتی را با کمترین خسارت از دست آنها آزاد کنند. همینک، کشتی فلهبر آزاد شده با حضور تکاوران دریایی ارتش در آبهای دریای عمان در حال عزیمت به بندرعباس است تا دزدان دریایی پس از انتقال به خاک جمهوری اسلامی ایران، برای محاکمه به دستگاه قضایی سپرده شوند. منبع:مارین نیوز شایان ذکر است که این کشتی امروز 1390/1/18 به همراه ناوشکن جماران وارد بندر عباس می شود. موضوعات مرتبط: اخبار دریایی برچسبها: نجات کشتی ایرانی از چنگ دزدان دریایی [ جمعه هجدهم فروردین ۱۳۹۱ ] [ ۳:۲۳ ب.ظ ] [ عباس رضاییان ]
|
| |
| [ طراحی : ایران اسکین ] [ Weblog Themes By : iran skin ] | ||